BOMFAST INFO
Alternativ innsikt!
Alternativ innsikt om Hordfast (og relaterte prosjekt), det gigantomaniske og svindyre trafikkøkningsprosjektet som truer den unike naturen på Tysnesøy & Reksteren, samt Øyane i Os og deler av Stord
Gulflekktorvlibelle (fredet) Buavågtjørna
The planlagte trafikkøknings-prosjektet E39 Hordfast vil være dramatisk for de ytre øyene i Os og store deler av Reksteren og Tysnesøy samt østlige Stord.
Der det idag er bølgeskvalp og måkeskrik vil vi få kontinuerlig støy og forurensing fra biler og vogntog som vil dundre forbi i 110 km/t, og mye sjelden kystregnskog vi har i dag vil gå tapt.
I tillegg vil prosjektet vil ta storparten av samferdselmidlene til Vestlandet i mange år som igjen betyr at svært nødvendig vedlikehold og rassikring må nedprioriteres.
Siste og viktige saker
Hva blir bompengene?
Er Hordfast nøkkelen til det grønne skiftet?
Gitt forutsetningene i NTP om et bompengelån på 14,4 milliarder, så må hver passering betale i gjennomsnitt over 500 kroner. Kanskje endel mer også. Les detaljene her.
Hordfast, (og videre motorvei mot Stavanger) er visstnok til nøkkelen til omstilling og det grønne skiftet i følge en rekke ordførere i Sunnhordland og på Haugalandet. Videre hevder de at fergefri vei mellom Stavanger og Bergen er "et prosjekt som samlet sett vil gi store gevinster både for samfunnsnytte og for klimautslipp". Er det slik? Les kommentar her.
Hordfast og samfunnsnytte
Det blir stadig påstått at Hordfast er et av de mest samfunnsnyttige prosjektene i NTP. Det er regelrett feil, siste NTP viser en prissatt "nytte" som er svært nær null. En liten kostnadsprekk og samfunnet vil tape mange milliarder. Fra før er samfunnsnytten for ikke-prissatte verdier (naturmangfold etc.) svært negativ. Les detaljert analyse her (oppdatert 13 april 2022)
Rogfast analyse oppdatert
Rogfast ligger an til å bli et mareritt med stadige kostnadsprekker. Hvis Hordfast sprekker like som Rogfast allerede har gjort så blir prisen over 70 milliarder. Les mer her (oppdatert 2 nov 2021)
Nytt fra NTP
Selv om Hareide i NTP meldingen dessverre foreslår penger til Hordfast så innrømmes det trafikkøkning, økte utslipp og ikke minst en marginal samfunnsnytte. Les mer her (mars 2021).
Analyser / innsikt
Her finner du alle analysene til bomfast.info